电击 调教 中国内陆“山城”缘何通江达海奔赴全国？

原标题：（高质地发展调研行）中国内陆“山城”缘何通江达海奔赴全国？电击 调教

中新网重庆9月24日电

作家 梁钦卿

窗内，一个个尽心搭建的微缩模子展现着西部陆海新通谈的发展头绪；窗外，彩色集装箱整皆罗列，载货卡车来回穿梭，一片劳作风光。这一列列集装箱，满载驻守庆这座内陆城市通江达海的发展故事。

9月23日，“高质地发展调研行”采访团拜谒位于重庆市沙坪坝区的内陆国际物流关键展示中心。梁钦卿 摄

23日，记者随从“高质地发展调研行”采访团走进重庆国际物流关键园区电击 调教，这里是中欧班列始发地和西部陆海新通谈策源地，如今已是我国南向西向高水平对外灵通的蹙迫关键。

内陆国际物流关键展示中心教师东谈主员先容，园区以重庆为运营中心，东南亚主要港口为节点，斥地起遮盖泰国、柬埔寨、新加坡等沿线国度和地区的外洋仓布局，流畅“重庆铁路港—北部湾海港—外洋仓”的营业链条；本年与丹麦得夫得斯国际货运公司达成共建分享外洋仓合作，现在已累计布局28个外洋仓。

依托西部陆海新通谈，园区戒指2023年底引进企业超5400家，产值超1300亿元东谈主民币，年税收60亿元东谈主民币，构建起具有竞争上风灵通型产业生态。在营业方面，园区汇聚1000余家企业，激情都市第四色遮盖整车、有色金属、医药、冷链等品类，国内营业额达800亿元东谈主民币、国际营业额达10亿好意思元。

依托整车、医药等港口功能，重迭国际通谈和国内分派的物流上风，重庆国际物流关键园区积极发展临铁性格上风产业。以整车产业为例，处事涵盖保时捷、飞驰、路虎等17个阛阓主流品牌，进口数目、品类位列内陆第一。2023年，跟着国产车加快出海，园区进一步成为“渝车出海”派别。2024年上半年，园区出进口整车约3.69万台，同比增长约6倍。

记者审视到，重庆国际物流关键园区布局有配合村铁路集装箱中心站、怡悦场特大型铁路编组站两大铁路时弊，设有铁路港口和重庆国际铁路港概括保税区，建成投运陆海新通谈重庆无水港，获批陆港型国度物流关键、国度主湿热链物流基地、国度多式联运示范工程。

走进陆海新通谈重庆无水港，在办公大楼的运营诊疗中心里，大屏幕上及时暴露着西部陆海新通谈运营诊疗的各项数据，包括班列订单、开行量、货值、发射界限等。这里是西部陆海新通谈的开动“大脑”。

图为采访团成员拜谒西部陆海新通谈运营诊疗中心。梁钦卿 摄

“现在，通谈的货色仍是涵盖电子居品、整车及零部件、机械小家电、食物等数十个大类，输送货色增至1160余种，处事明白全球124个国度和地区的523个港口。”陆海新通谈运营有限公司副总司理段本生先容，忠县的柑橘、潼南的柠檬、铜梁的萝卜，乃至我国西北地区的洋葱等农作物，都能在这里运抵全国各地寰球的餐桌上，真确让重庆竣事通江达海奔赴全国。

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位于重庆国际物流关键园区的重庆铁路港口，是我国内陆首个对外灵通的国度一类港口，现在已建成整车、医药、冷链、跨境电商(国际邮件)、巨额商品等多条临铁产业链。

“以整车为例，重庆铁路港口为德国保时捷、博速官方内陆独家策略伙伴。”重庆泛欧铁路港口绸缪惩办有限包袱公司教师专员宋开成先容，2023年重庆铁路港口清关出口整车近9万台，蕴蓄长安、赛力斯、祯祥睿蓝等20余个品牌，成为“渝车出海”陆上派别。

据悉，重庆国际物流关键园区现已构建起“通谈+关键+鸠合”当代物流开动体系，西部陆海新通谈、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行深化62条。2024年上半年，四向班列共开行2596列，输送箱量18.6万标箱，货值501亿元东谈主民币，三项绸缪均排重庆市第一。

一辆辆货车在园区中来回穿梭，每沿途车辙电击 调教，都是重庆灵通发展的行踪。