ai换脸 av “蔚来报警”背后的无奈：赢利的祈望绝顶热烈，收场事与愿违

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最近，"蔚来报警"成为人人热心的一大热门话题，有传言称，比亚迪与蔚来调和竖立比当年汽车集团。其中，比亚迪占股 51%，蔚来占股 49%。比当年汽车集团将以 165 亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和时期的方式支捏。

比亚迪、蔚来很快进行辟谣，蔚来法务部在官微发布声明，默示公司已在第一时刻报警，且公安机关已注重立案走访。

但这并不可把蔚来从公论漩涡中拉出来。蔚来发布的三季度财报骄矜，本年前三季度公司亏蚀 155.3 亿元。从 2018 年到 2023 年，蔚来累计亏蚀已达到 866.3 亿元，加上本年前三季度，蔚来的总亏蚀达到了 1021.6 亿元。这给车企的发展出路蒙上了一层挥之不去的暗影。

由于始终亏蚀，蔚来频繁要面临"蔚来会不会歇业"、"蔚来到底有莫得当年"之类的质疑。这次传出被收购的坏话，也与其财务现象关系。

繁重与熟谙，是累计说明与机灵，从而更好成长的能源。这上千亿的亏蚀，能让蔚来领有饱经风雨的利剑吗？

品牌越多蹊径越广？

谈到当年的销售打算时，蔚来董事长李斌默示，蔚来筹画在来岁达成销量一倍的增长 ， 年销量展望达到 45 万辆限度。 

在新造车企当中，蔚来的多品牌计策最为激进。本年 9 月，蔚来第二品牌乐谈刚发布了首款新车，紧接着，第三品牌"萤火虫"将于 12 月 21 日的 NIO Day 2024 注重发布。

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乐谈 L60 的忠诚绝顶足，BASS 电板租出书的价钱被打到 15 万元以下。萤火虫外传进犯的是 10 万元级别的阛阓。

不错看出，蔚来但愿子品牌带来销量的进步，并匡助车企裁减成本。

这一策略的恶果目下还无法评估。在理念念汽车发布的 2024 年第 47 周（11 月 18 日至 11 月 24 日）销量榜单上，蔚来汽车周销量为 0.40 万辆，排行榜单第八名，在小米之后、极狐之前，不错看出，乐谈 L60 发布一个多月，尚未成为销量守旧点。

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对比之下，目下在榜单发扬出色的新造车企，好多并不是靠多品牌来撑销量。榜单排行第一的理念念汽车，目下唯惟一个品牌、五款车型在售，且其主要阛阓在国内，可照旧聚首 8 个季度达成盈利。而最近几个月销量捏续上升的小鹏汽车，其 MONA 系列也莫得颓唐出去，但一发布就成爆款，让小鹏汽车走出销量的低谷。

也便是说，与"多生孩子来打架"比拟，当下爆款居品对车企销量的进步、筹画现象的改善作用更大。

"换电"能广开财路吗？

本年新能源阛阓的结构发生了判辨变化，纯电增速放缓，增程车的需求赶快加多。好多企业需要字据用户需求来交流场所。比亚迪、长安汽车、小米汽车等皆要进入这个赛谈。

对于当年的时期道路，李斌默示，增程、插混车型目下照实卖得比较好，但蔚来，包括乐谈品牌重新到尾如故坚捏纯电。

从此前涌现的音问不错看出，蔚来行将发布的第三品牌萤火虫也将接受可充可换可升级的纯电时期道路。

践诺上，换电照旧成为蔚来品牌的一个中枢标签，蔚来因此还扩大了一又友圈，与不少车企签署了换电站的调和。

但换电业务属于重成本运营的形状。公开数据骄矜，从 2018 年首座换电站插足运营以来，终端本年 11 月，蔚来在寰球已布局 2679 座换电站。尽管蔚来莫得露出换电业务的颓唐财务数据，但据业内估算蔚来第四代换电站平均投资成本在 200-300 万之间，前期的 1-3 代换电站的电板成本更高，换电站投资成本也更高，2000 多座换电站投资成本应该跳跃百亿元。

目下死守纯电阛阓的车企越来越少，蔚来的"换电"模式能换来什么样的当年，能匡助蔚来在新能源阛阓跟增程车抢蛋糕吗？

现时新能源汽车阛阓中，只须某款居品销量上升，车企常常就会高调宣传。

小米 SU7、阿维塔 07、极氪 7X、小鹏 MOMA M03 等车型，皆是车企通过公布订单好像销量数据，让媒体以及用户更好感受它们的爆款实力。

在这个流量为王的时期，公布销量时不错带出不少话题，从而进步品牌以及车型的热心度，流量在一定流程上会升沉成销量。从这个维度来看，车企公布汽车销量，践诺便是在打一场公论争、领略战，借此提高品牌以及车型的领略度，安靖本人的江湖地位。

蔚来一向也很怜爱流量，李斌屡次躬行开直播代言。

手脚乐谈品牌首款居品，乐谈 L60 对蔚来的意旨无需赘言。关联词在乐谈 L60 的销量数据上，蔚来汽车显得绝顶低调。很少先容新车的销量、订单。乐谈 L60 在 9 月份刚上市的时候，人人皆认为该车销量极度火爆。有音问称，新车上市 3 天大定 3 万，上市 5 天订单超 6 万。关联词官方对此莫得表态。

蔚来对于乐谈录用的刻画，最广为东谈主知的一次是广州车延期间，乐谈汽车总裁艾铁成涌现，乐谈 L60 订单远超预期，坐蓐订单照旧排到了来岁一季度。

大咖从乐谈销售员处了解到，目下下单的话，苟简春节前能提车。

现时新车阛阓竞争惨烈，车企皆在注重保养爆款居品的流量。而蔚来这种不走寻常路的布置，会让乐谈 L60 损失一部分流量，不知谈会不会影响销量？

大咖点评

天然蔚来因为亏蚀上千亿而招来好多非议，致使有了"被比亚迪收购"这么的传言，但蔚来最近几年一直有挣钱的打算。在 2021 年的财报电话会议上，李斌就提到，但愿在 2024 年，也便是蔚来十周年时能盈利。而在本年第三季度财报发布后的电话会议上，李斌也默示，跟着来岁销量翻倍，举座筹画会延续达成正向增长，亏蚀来岁展望将收窄，打算是 2026 年达成盈利。

不错看出，目下亏蚀的近况并非是蔚来但愿看到的。那么，蔚来的路为什么走歪了呢？

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（本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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